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類型
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適用品牌
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社澎湖縣28日電)澎湖車船處企業工會通過無限期罷工案,澎湖公車今天在20餘名駕駛與9部民間遊覽車支援下,開出載客,但各路線班次受罷工影響,多少有減班情況。

澎湖縣政府公共車船管理處長高文石昨晚漏夜協調,所幸上午部分路線班車和專車順利發車,部分原本在外站的沙港、通樑和尖山及學生專車等公車,都順利開往馬公。

澎湖車船處企業工會也發動部分駕駛占領公車調度場,拉布條抗議,爭取應有福利。

澎湖公車處所有的公車,行駛新上市本島4鄉市共14條路線,平均1天總計往返180多個車班次,搭車大都以學生、老人和上班通勤族為主,受部分駕駛罷工影響,各公車路線部分減班因應。1051228

為關懷生命,政府推動流浪動物零撲殺政策,且確定於明年2月正式實施;不過,動保團體調查發現,各縣市的公立收容所環境品質不一,有些甚至發生動物在籠內打架的情況。流浪動物零撲殺政策美意一樁,但是公立收容所的品質將成為政策成敗的關鍵,否則明年2月前,可能反而出現流浪動物安樂死高峰的情況。

◎零撲殺政策明年上路 動物生命權真有保障?

為終結流浪動物悲歌,流浪動物零撲殺政策明年2月4日正式上路,未來公立動物收容所將承擔第一線保障流浪動物生命權的責任,但經過動保團體調查,各縣市的公立收容所環境品質參差不齊,6都因為有充足的經費與人力,所以流浪動物政策執行成效良好;但是資源不足的縣市情況就令人憂心。

動保團體指出,屏東縣、澎湖縣就因為經費不足、人力短缺,導致公立收容所的動物收容環境惡劣,不僅成犬、幼犬混養,一天只餵食一餐,甚至出現籠內狗群打架的情況。台灣防止虐待動物協會研究專員邱于軒說:『(原音)在我們收容處所管理規則裡面就規定,剛出生的幼犬跟哺乳中的母犬都絕對要隔離飼養,澎湖縣收容所完全沒有做到,他們把一窩幼犬跟一般大狗放在一起,甚至現場我們看到很多大狗在小狗身上踩來踩去,所內獸醫也完全不管,現場很多的狗都是在打架的狀態。』

◎公立收容所多爆滿 立委要求公布在養量

關心動物保護的立委也表示,農委會編列了新台幣4.3億元的經費照顧流浪動物,但資源大多集中在6都,其他縣市能量明顯不足,立委要求農委會公布各縣市公立收容所在養量,若已經無法負荷,農委會也應研擬配套措施。民進黨立委吳思瑤說:『(原音)我真的覺得農委會無論如何幫幫忙,零超實用安樂死政策上路之後地方真的「哀爸叫母」,地方真的沒錢、沒人、沒地方,怎麼辦?你各縣市收容所在養量跟最適收容量都要公布,而且各縣市評鑑都要公布,而且確實去做。我也非常支持,應該研議收容所額滿之後,應該要求他暫停收養,這需要政策配套。』

時代力量立委徐永明也表示,如果缺乏配套措施,零撲殺政策美意可能導致拒收合理化,甚至在明年2月零撲殺政策正式實施前,出現一波安樂死的高峰。徐永限時下殺明說:『(原音)更不要提如果把在養量跟最適收容量做比較,我真的很擔心明年2月之前會不會有一波安樂死高峰,因為你真的去檢視就會發現在養量跟最適容量差距很大,所謂差距很大就是裡面有很多流浪犬在裡面。』

◎農委會將確保公立收容所品質

為了不讓公立收容所反而成為虐待動物的場所,農委會表示,將優先確保公立收容所的品質,目前正在研擬配套措施。農委會動保科長江文全說:『(原音)收容所最適收容量,我們也在做預警制度規劃,就是收容到哪個量,我們提醒地方政府做調整,配合各地轄區內情形執行精準捕捉、執行TNVR,執行源頭管理措施。』

◎零撲殺政策更要配套 才是真正愛動物

流浪動物無辜的眼神讓人心疼,眼看無辜生命消逝也令人不捨,流浪動物零撲殺政策是台灣保護動物生命權的重要一步,為了真正落實政策目標,更要有配套措施搭配;動保團體建議,除了明確公開在養量和最適收容數之外,額滿時應該暫停收容、精算不續養費用以避免收容所爆滿、要求縣市落實零撲殺政策、明定安樂死標準、捕犬業務回歸動保機關以及收容所評鑑公開透明等,才能真正提供照顧動物的良好環境。

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